25 декабря 2012 г.

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве
Хочу поделиться с читателями впечатлениями и снимками, которые остались у меня после посещения Музея ретро-автомобилей в Москве. Экскурсия оставила неизгладимые впечатления, что-то такое, что не описать словами, наверно это из детства. Но времени, к сожалению, было в обрез, экскурсия получилась что называется «галопом по Европам». Останавливался лишь на тех автомобилях, которые показались мне интересными. Дал себе обещание, во что бы то ни стало вернуться сюда и продолжить детальное знакомство с экспонатами музея.

Музей ретро-автомобилей в Москве
Разными путями автомобили прибывают сюда, некоторые в достаточно плачевном состоянии, как эта «Эмка» на фото.

Музей ретро-автомобилей в Москве
В музее имеются собственные мастерские, в которых автомобилям предают их первозданный вид. На фото тоже «Эмка» ГАЗ М1, на стадии восстановления.

Музей ретро-автомобилей в Москве
Один из самых дорогих экспонатов музея, автомобиль высшего руководства ЗИС 101. Автомобили советской эпохи, ценятся по причине малых тиражей, и конечно же наша общая беда – что имеем, не храним.

Музей ретро-автомобилей в Москве
Данный ЗИС 101 с небольшим пробегом, но время было к нему неумолимо. Сейчас автомобиль ждет своей очереди на реставрацию.

Музей ретро-автомобилей в Москве
Уникальный экспонат: ГАЗ ГЛ-1 , впрочем, приставка уникальный, применима к большинству автомобилей представленных в музее. Это первый советский гоночный автомобиль заводской постройки. Был разработан на Горьковском автомобильном заводе в 1938 году, на базе серийного автомобиля ГАЗ М1. Всего было собрано два автомобиля, один из которых сохранился до наших дней.

Музей ретро-автомобилей в Москве
Патрульный автомобиль ГАИ, Волга ГАЗ – 21, в оригинальной для своего времени расцветке. Темно-синий цвет, с красной полосой, на которой нанесена принадлежность данного экипажа.

Музей ретро-автомобилей в Москве
Грузовых автомобилей пока немного, но со слов работников музея, фонды будут расти. На переднем плане красный трактор, совсем не тракторной фирмы Porsche.

Музей ретро-автомобилей в Москве
Сиамские близнецы – ГАЗ – АА и Ford Model AA. Когда видишь эти два автомобиля рядом, можно понять, насколько велика та пропасть разделившая их.

Музей ретро-автомобилей в Москве
Спартанский салон отечественной полуторки. Впрочем, для своего времени, это был, безусловно, прорыв.

Музей ретро-автомобилей в Москве
Московский музей является самым большим собранием раритетных автомобилей под одной крышей в России. Уникальность его еще и в том, что музей берет на хранение автомобили из частных собраний, по подобию Государственной Третьяковской галереи. И это не удивительно, со временем цены на экспонаты музея наверняка могут поспорить с экспонатами Третьяковки.

Музей ретро-автомобилей в Москве
Некоторые из представленных автомобилей были довольно распространены в тех странах, где их производили, и не представляют большой ценности. Но, тем не менее, когда автомобили собраны под одной крышей можно понять, чем жила та или иная страна, прикоснуться к эпохе.

Музей ретро-автомобилей в Москве
Не последнее место в экспозиции музея занимает коллекция автомобилей завода АЗЛК, которая в связи с банкротством завода переехала сюда. Собраны все модели «Москвичей» выпускавшихся на автозаводе с первого по последний день существования.

Музей ретро-автомобилей в Москве
КИМ – 10, первый советский серийный малолитражный автомобиль, за основу которого был взят Ford Prefect. Но по настоящему массовым стал все же Москвич 400, изначально Opel Kadett.

Музей ретро-автомобилей в Москве
На переднем плане цыганщина, которая даже в кадр не влезла, именно с этими автомобилями связано банкротство АЗЛК.

Музей ретро-автомобилей в Москве
Электромобиль на базе пикапа АЗЛК.

Музей ретро-автомобилей в Москве
Пластиковые наработки. В свое время народ восторгался этими автомобилями из будущего, разглядывая фотографии в единственном на то время доступном журнале «За Рулем». И верил…

Музей ретро-автомобилей в Москве
Минивэн «Москвич», явно просматриваются корни Renault Espace (Рено Эспас).

Музей ретро-автомобилей в Москве
Еще один редчайший экспонат - Москвич 2150, советский легковой автомобиль повышенной проходимости малого класса, разрабатывавшийся на АЗЛК в начале 1970-х годов на основе серийных автомобилей «Москвич».

Музей ретро-автомобилей в Москве
Автомобилем заинтересовались военные, но модель осталась без финансирования. К тому же в Тольятти появился конкурент, который оказался «проворней».

Музей ретро-автомобилей в Москве
Просто картинки, и ничего более…

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Музей ретро-автомобилей в Москве

Комментариев нет :

Отправить комментарий