30 июля 2012 г.

Truck Battle Russia 2012

В прошедшие выходные на автодроме Смоленское кольцо состоялся VII этап чемпионата Европы по кольцевым гонкам на грузовых автомобилях. Можно сказать, что это Формула 1 в категории грузовых автомобилей. Представляю вашему вниманию фоторепортаж с прошедших соревнований.

1. Согласно регламенту ко всем грузовикам участников чемпионата Европы существует ряд общих требований. Максимальная скорость ограничена электроникой до 160 км/ч, возможно использование только монорезины фирмы GOODYEAR. Объем двигателя ограничен 13 литрами, нагрузка на переднюю ось 3300 кг, на заднюю 2200.

2. Грузовики развивают скорость в диапазоне 1000 1500 л.с., турбированные двигатели с крутящим моментом достигающим 6000 н.м.

3. Слева на фото Тони Иддон (Tony Iddon), директор гонки в окружении пилотов.

4. Перед началом гонки пилоты раздавали автографы всем желающим. На фото, российский пилот Александр Львов.

5. Гоночные грузовики различаются по конструкции кабины пилота. Существуют капотные (Freightliner) и некапотные варианты (MAN, Renault и др.).

6. В тормозной системе грузовиков используется водяное охлаждение. При перегреве тормозов по сигналу компьютерной программы на перегретые тормозные диски впрыскивается вода. Пилот также может делать это принудительно, если считает, что тормоза не справляются с нагрузкой.

7. В чемпионате Европы нет заводских команд. Есть ряд профессиональных частных команд, получающих поддержку от производителей, это – элита трак-рейсинга. И есть гонщики индивидуалисты, которые не имеют большой спонсорской помощи и опираются на собственные силы и энтузиазм.

8. Если посмотреть турнирную таблицу мы увидим, что спор за призовые места в общем зачете идет между пилотами, выступающими на автомобилях Renault Trucks и MAN.

9. Построение перед стартом. Сначала занимают свои позиции девушки с именами гонщиков.

10. Выезжает на линию старта сейфти-кар, в данном случае это тягач Рено.

11. И только затем подъезжают болиды. В первой гонке Места в стартовой решетке определяются квалификационными заездами.

12. Интрига соревнований заключается в том, что места на старте во втором заезде распределяются в обратном порядке. Кто стал первым в Гонке 1, перемещается на восьмую позицию, второй на седьмую и т.д..

13. Последние минуты перед стартом.

14. Во время гонки существует постоянная радиосвязь между пилотом и командой.

16.

17.

18.

19. Гонки в чемпионате проходят с ходу, после прохождения прогревочного круга.

20. При подъезде к линии старта скорость не должна превышать 70 км/ч.

21. На фотографии видно как работает тормозная система, просматривается пар от воды попавшей на тормозные диски.

22. Контактная борьба на трассе не запрещена. Однако за откровенные толчки и провокацию аварий к пилотам могут быть применены штрафные санкции.

23. Можно сказать, что первая гонка прошла в относительно спокойном режиме. Ничего экстраординарного.

24. Контактная борьба и несколько вылетов с асфальта.

25. Надежды зрителей на бурю эмоций оправдались во втором заезде, а пока просто фотографии с трассы.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32. Автомобили заезжают в паддок, а у всех читателей моего сайта появилась возможность посмотреть, что там творится в перерывах между гонками.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39. Ремонт коробки передач.

40.

41. Моторхоум команды из Испании EQUIPO COMPETICION CEPSA. Антонио Альбасете пилот команды занял первое место в Гонке 1. В общем зачете испанец на втором месте.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54.

55. Вторая гонка запомнилась зрителям пожаром и жестокой аварией, из-за которой организаторы решили остановить заезд. Победители были объявлены по результатам предпоследнего круга.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62.

63.

64.

65.

66.

67.

68.

69.

70.

9 комментариев :

  1. Анонимный30 июля 2012 г., 19:49

    Валерий, здравствуй! Ну и репортаж!!!!! Бомба!!!
    рвать железо, и резину жечь!!! и девчёнки! и диск сцепления!) andrew5432

    ОтветитьУдалить
  2. Здорово! Получил истинное удовольствие от поста.

    ОтветитьУдалить
  3. Анонимный31 июля 2012 г., 1:06

    Otli4no! privet iz Pragi!

    ОтветитьУдалить
  4. Анонимный31 июля 2012 г., 16:44

    Супер фотографии: все самые захватыващие моменты гонки!

    ОтветитьУдалить
  5. Валера Кудряшов9 августа 2012 г., 22:05

    Валера Привет! Интересная у тебя работа, желаю тебе больших успехов!

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Тезка привет! Это не работа - это хобби, а работа у меня все такая же как и у тебя. Только это по секрету ;-)

      Удалить
  6. Нельзя не очароваться!
    Жизнь бьёт ключом!
    Получаю радость и испытываю прилив энергии от Ваших фото и замечательных текстов.
    Благодарю Вас.

    ОтветитьУдалить